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Sobrecalentamiento del motor Рsíntomas, efectos, soluciones

Sobrecalentamiento del motor síntomas, efectos, soluciones

Si durante la conducción observamos un aumento de la temperatura o que sale vapor de debajo del capó debemos parar inmediatamente. Seguir conduciendo con un sistema de refrigeración defectuoso puede provocar una avería grave, que puede llevar aparejado un elevado coste de reparación.

Motor sobrecalentado Рqué hacer

Después de parar, no apagues el motor inmediatamente, ya que esto puede causar tensiones térmicas peligrosas en el cuerpo del motor y en las mangueras de goma del sistema de refrigeración. Ajusta el ventilador a la máxima temperatura y abre los sopladores.

Abrimos el capó para facilitar el intercambio de aire en el compartimento del motor. Cuando la temperatura del motor empieza a bajar podemos apagar el motor.

En caso de que la temperatura siga subiendo, apagamos inmediatamente el motor. Antes de comprobar la causa del sobrecalentamiento recuerda tener cuidado, la temperatura del fluido en el motor sobrecalentado supera los 100 grados C.

Comprobamos si hay l√≠quido en el dep√≥sito de expansi√≥n y si el ventilador del radiador funciona. Si no hay l√≠quido en el dep√≥sito, comprobamos si hay fugas. Si no hemos encontrado ninguna fuga podemos a√Īadir refrigerante.

El l√≠quido puede a√Īadirse despu√©s de que el motor se haya enfriado, ya que a√Īadir l√≠quido fr√≠o en un motor caliente puede provocar el agrietamiento de la culata. El desenroscado del tap√≥n del dep√≥sito debe hacerse con guantes y con extrema precauci√≥n. Desenrosque lenta y gradualmente porque la presi√≥n del sistema de refrigeraci√≥n puede hacer que el l√≠quido caliente salga disparado, lo que puede provocar graves quemaduras.

Fallos que puedes reparar t√ļ mismos

Al principio buscamos fallos que podamos reparar nosotros mismos, como:

  • Una peque√Īa grieta en la l√≠nea de refrigeraci√≥n podemos pegarla temporalmente con cinta adhesiva reforzada e impermeable y acudir al taller lo antes posible.
  • Si hay una fuga en el radiador, puede utilizar los preparados de sellado, que est√°n disponibles en las tiendas de autom√≥viles o en casi todas las gasolineras. Est√°n disponibles en forma de l√≠quido, granulado o gel. S√≥lo son eficaces con las fugas peque√Īas. Util√≠celos con precauci√≥n ya que pueden bloquear el calentador y sus v√°lvulas.
  • La causa de una fuga de l√≠quido puede ser una abrazadera de manguera, que debe ser apretada o sustituida por una nueva.
  • Correa de transmisi√≥n de la bomba de agua floja o rota, corregir la tensi√≥n de la correa o instalar una nueva. Esto s√≥lo es posible si la bomba de agua no est√° en la correa de distribuci√≥n.
  • El calor del motor puede ser causado por peri√≥dicos o l√°minas dejadas en la carretera que obstruyen la entrada de aire al compartimiento del motor.

Averías que requieren una visita al taller

Averías que quizá no puedas arreglar y necesitan una visita al taller:

  • Un radiador obstruido, los agentes de lavado pueden ayudar, aunque no siempre, en cuyo caso queda un reemplazo.
  • Un termostato roto se puede determinar tocando con la mano la manguera superior del radiador que conecta el radiador con el motor, debe estar caliente. Si est√° caliente o fr√≠o probablemente sea un termostato defectuoso.
  • Fallo de la bomba de agua.
  • Motor del ventilador del radiador defectuoso o problema de alimentaci√≥n.
  • Embrague del ventilador del radiador defectuoso.